关于每一位汽车消费者而言，“保值率”是买车时重心念念考过的问题。就拿市集上热点的SUV车型来说，一台汉兰达的三年保值率高达85.06%；而一台想象ONE的三年保值率仅为59%，收支甚大。形成保值率互异的原因，除开产物自己的价钱除外，销量发达、品牌力表、保有量、消费者认同度等等，齐或多或少影响着最终的收尾。但不行否定的是，汉兰达保值率能够高达85.06%，确乎可见其水准一流，在极为抉剔的二手车消费者眼中赢得闲居认同毫不是一件肤浅的事，投降其一定有过东说念主之处。
凑巧的是，笔者前段时刻刚好刷到了搜狐汽车一档名为《里程清零计较》的节目，在该节宗旨第一期内容中，就极端直不雅地向咱们呈现了一台责任了8年，奋战了17万公里的汉兰达是什么状态。它是怎样结束的呢？平直拆解。一台15款的广汽丰田汉兰达在行驶十七万公里后，迎来了拆解测试，不错一目了然地看清发动机状态，便捷每一位消费者了解到汉兰达的产物性量。
当笔者看完这档节目后，亦然不由得对广汽丰田极端敬佩。因为，17万公里的老车，居然在车身结构件，车辆破钞度上，除了正常的老化问题外，其他方面均能够保持新车的七简略水准，这确凿是难能贵重。汉兰达作为现在行业的标杆级产物，在同级别的保值率连气儿多年齐位处第又名，确乎实力超卓。那么汉兰达是怎样作念到的呢？底下，咱们与想象ONE对比找找原因。
在同级别规模中，近来，想象ONE成为巨匠热议的话题。这款车因停产而备受关心，极端是20年款的车，好多东说念主急于脱手。这也突显了造车新势力品牌所靠近的一个问题，即虚浮传统大厂那种“笃定性”。丰田汉兰达自2007年开动国产以来一直保持销量结识，履历了四次换代，依然被巨匠称为汉兰达。而想象ONE显然与之不同，刚上市两年之后就停产了，对二手车价钱和车主的后续使用齐产生了极端大的影响。
关于想象ONE所谓的“雪柜、彩电、大沙发”，巨匠合计主要如故讲的其成就高。新车的时候，巨匠关心成就确乎没问题；但四肢为二手车的时候，成就险些就成了白送，关于大部分东说念主来说一经失去了价值。更进军的是，咱们购买的是一辆车，而非肤浅成就的堆砌。因此，造车新势力应该把更多元气心灵放在车辆的举座性能上，举例能源匹配、底盘转向调校，以及驾驶体验是否出色等方面。固然，倒不是说成就不足轻重，仅仅说在品牌发展的历程中，更应该谛视晋升车辆举座品性和用户体验。
就拿现在在售的全新第四代汉兰达来说，能源系统提供了两套，一套是2.5L的智能电混双擎系统，一套是2.0T涡轮增压+8AT的能源系统，两套系统骄气不同消费者的需求。前者是关于燃油经济性作念出了极端的优化搞定，同期优化了驾驶体验，配备了专属的E-FOUR电子四驱系统。
从骨子发达来看，汉兰达的这套四驱系统可不肤浅，当车辆加快时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，能够顺畅地切换至四驱状态，晋升后轮的驱动扭矩分派比（前后驱动扭矩100:0~20:80），结束更为精确的操控。车辆转向时，该系统不错准确地把抓驾驶者的操作意图，提高车辆操控结识性。
此外，降雪以及特大降雪天气中爬坡时，也能合理分派扭矩配比，完善驾驶体验，晋升驾驶者的空闲感。驱动扭矩分派情况可通过多功能信息披露屏巡逻，不同于机械式四驱的构造和性能，E-FOUR电子四驱系统可聚拢行驶情状以及路面情状，及时判断是否需要四驱状态，助力裁汰能源亏空及油耗，确乎自有一套。
而关于2.0T+8AT的版原本说，也配备了专属的四驱系统，名为动态扭矩矢量截止四驱系统。这套系统具备优厚的通过性、操控结识性以及燃油经济性，接受了“扭矩矢量截止机构”以及“断开机构”。“扭矩矢量截止机构”除了不错凭证行驶情状截止前后驱动扭矩分派除外，还可寂寞截止控制侧后轮的驱动扭矩分派，晋升车辆的转向性能以及越野性能。“断开机构”在前轮驱动结识行驶期间，通过爪形聚散器，断开传递至后轮驱动系统的能源，大幅裁汰能源亏空，提高燃油恶果。当需要四轮驱动时，它会速即连气儿并切换到四轮驱动花样。
在空间方面，全新第四代汉兰达的发达亦然格外优异，其车身尺寸为4965*1930*1750mm，轴距2850mm，妥妥的业内一活水准。同期提供了五座/七座的纯真空间布局，第二排、第三排座椅复旧40：60比例放倒，大幅晋升了空间纯真性。除此除外，整车内饰提供了无数的储物空间，不错便捷驾乘东说念主员的日常用车体验。
智能化方面，比拟想象ONE来说，汉兰达也发达不俗。其成就了T-Pilot智能驾驶接济系统，是基于200亿公里智能行驶零事故数据而来。T-PILOT智能驾驶接济系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航截止系统、LTA车说念循迹接济系统、AHB自动退换远光灯系统等智能驾驶接济功能，汉兰达以“顽固出错的智能驾驶”为宗旨保险出行安全，让每一位驾乘东说念主员不错空闲出行。
从2009年汉兰达参加国内汽车消费市集，到如今汉兰达车主国内超125万名，十四年的时刻，让汉兰达扫数延续了出色的产物力。在面对弃旧恋新的中国汽车消费市集，像汉兰达这么的车系险些莫得几款，能够作念到品牌好意思誉度，二手车保值率同期高出，确乎独此一家。
咱们齐知说念，保值率是影响消费者购车的进军身分之一，关联词14年的时刻流逝，也吹不散汉兰达产物力的中枢，关于每一个时间出行生化的精确把控，从最早的车身尺寸仅为4785x1910x1730，轴距2790mm。到如今车身尺寸快5米，轴距2米85，汉兰达一平直力于给每一位消费者带来更大空间，更强性能，更多现象的家用七座SUV。
从TNGA-K高性能平台架构，到同级惟一智能电混双擎/2.0T双能源组合；从“零颓势”工场的超等可靠性，到3年85.06%的超高保值率，广汽丰田汉兰达扫数走来的转化巨匠齐用目共睹，一直引颈每一个时间的潮水风向，成为同级SUV参照的实力风向标。在豪华SUV这条路上，汉兰达行稳致远，络续收敛的技能立异，优异的保值率，设立了听说般的汉兰达。也投降在改日，汉兰达必将带着恒久如一的高品性作事，与每一位广汽丰田车主，共同迈向 下一个15年。